HOT ! GSX-R125 H.S.Cフルフローティングブレーキディスク GSX-S125 GSX-R125 H.S.Cフルフローティングブレーキディスク GSX-S125

GSX-R125 H.S.Cフルフローティングブレーキディスク GSX-S125。GSX-R125 H S C製 フルフローティングブレーキディスク GSX-S125。GSX-R125] An end to the judder problem?! H.S.C floating。GSX-R125用のフルフローティングブレーキディスクです「バイク超大国 台湾」トップブレーキメーカー H.S.C社が日本初上陸！技術進歩によりバイクの運動/環境性能が向上し、ブレーキシステムへの要求が過酷になってきました。NCY ビッグローターセット【GSX-R/S125/150】320mmディスク。安全/楽しさ/速さを実現するブレーキにアップグレードしませんか？フルフローティングシステムによるコントロール性向上はライディングの楽しさに直結します。aokamo専用。パッドだけでは実現できないブレーキ性能向上をぜひ楽しんでください。ハネテール。【商品説明】GSX-R125,GSX-R150用のフルフローティングブレーキディスクです。Kawasaki ZX-6R 09年 アッパーカウルとヘッドライト。・素材※1 は日本の鋼材メーカーJFE社のSUS420を使用し、安定した摩擦係数を実現しております。cbr400f 純正　テールカウル。握力が低い方/ブレーキを多用したい方に最適です。ninja250/400 kawasaki純正スモークスクリーン。・フルフローティングの採用により、ブレーキ中の熱歪の影響を最小限にしシルキーなブレーキタッチを実現！・台湾の最高峰ミニバイクレース T.S.R 150Aクラスで使用率がとても高いH.S.C社のブレーキディスクです。こうセル　ジェイド250 サイドカバー 黒。・2023年の桶川スポーツランドのインポートミニ EXPクラスでは年間チャンピオンと年間3位を獲得しました厚みは約3.8ミリ程度です。アロ吉・xjr400 テールカウル。直径は純正同等です。ゼファーx用 羽テール。（純正ディスクを重ねた写真をご確認ください）・フローティングピンは組付け精度を高くするために別売りなどはしておりません。SR400 RH01J用 ステンレス社外リヤフェンダー。・キャリパーのパッドピンの下端が個体差でフローティングピンに軽く当たる個体があります。ZX6R スモークスクリーン。その場合はキャリパーサポートまでツライチになるようにキャリパー側のピンを削る必要があります。ダックキング。GSXはもともとギリギリの設計なので大体1/2程度の割合で接触するようです。じゅんぎ (詳細プロフィール)。※1 純正でよく使われるSUS410はブレーキで熱が入ると炭素混入率が落ちて表面が荒れて制動力が落ちやすいですが、420は炭素混入率が落ちづらい素材なので表面が荒れづらいので制動力が安定します。【希少】RZ50羽テール‼️。(使い方により変動します。ウィルズウィンフォルツァ250 MF10 フロントマスク。)※ランダムに開墾して検品しておりますので、パッケージの開墾跡があることがございます。パーツ ja1。※インナープレートの製造ナンバーはシリアルナンバーなので商品ごとに異なります。CBR400R NC56 ハイウインドスクリーン。不明点はご質問ください。最終値下げ※今月取り消し※ロックハートタイプ　ビキニカウル　（黒塗装済み）。値引きはできません。AF27 スーパーディオ　ハネテール。メーカー...スズキ用品の種類...ディスクローター車種...GSX型式...GSX-R125